2011年底「生活圈4號道路」通車，對沿線房市是一大利多。 2011年底「生活圈4號道路」通車，連結北屯、松竹、太原、太平以及大里，接續松竹路到潭子中山路段將於2012年11月通車，對沿線房市是一大利多。
台中房地產焦點集中在七期新市政中心那些豪宅，但是，這個稀有地段的少數產品，在建商刻意包裝與操作之下，房價已經超出了絕大多數台中在地居民的認知。所以，儘管台中七期新市政中心房價漲翻了天，「那是少數有錢人的事，大多數台中民眾期望的是一個能夠合宜居住的房子。」於是，台中外環城市依舊是民眾買房的最愛。
「生活圈4號道路」打通任督二脈
隨著城市擴大，交通動線興建，跟著交通建設買房，成為城市發展重要趨勢。2011年底局部通車的台中「生活圈4號道路」(北屯區松竹路至霧峰交流道路段)，是台中都會區新興環狀道路之一，大幅改善大台中都會區東側的交通機能。2012年11月通到潭子中山路，若內政部營建署施工的環中路提前完成，「生活圈4號道路」銜接在環中路的崇德匝道下來，任督二脈可打通。
台中市長胡志強表示：「生活圈4號道路可與國道1、3及4號、中投、中彰、西濱等快速道路，構成完整之路網系統，發揮整體運輸效益。」全線除大里聯絡道為雙向4車道外，其餘均為雙向6車道。
通勤路程縮短，地段價值提升
以往住在太平、大里的民眾不管是前往中山高速公路中港或是南屯交流道，光是車程就要花上半個鐘頭，若遇到尖峰時期的塞車時間，至少要1個小時才能上高速公路，未來若走「生活圈4號道路」，可節省一半以上的通車時間，若是從潭子到霧峰，也將從原本的1個小時縮減為15分鐘。
「生活圈4號道路」是中部地區重要的聯外道路，未來全線通車後，不但能夠緩解台中東側市區的壅塞現象，大幅提升交通機能，也能帶動地區產業的活絡，均衡各地區的都市發展。而房地產不敗的增值公式，則是「買房跟著交通建設走」，這條貫通台中東部生活圈的道路，代表著太平區房價補漲的可期性，而太平區房地產發展焦點，則是在新光重劃區。
不敗鐵則，買房跟著交通建設走
「生活圈4號道路」規劃和興建期間，太平新光重劃區以及北屯十期重劃區，廍子重劃區等地的房市就日漸加溫，重劃區土地標售案火紅，像是新光重劃區標售土地案，價格從2011年每坪11萬元，到2012年已經搶標到每坪26萬元。在土地成本墊高下，建商推案的價格當然跟著往上提升。當地房地產業者預估：「未來太平新光重劃區房價還會穩定成長。」
業者觀察，已有不少來自台中市區包括西屯、南屯甚至中科園區的買方，鎖定太平的新光重劃區進行置產、換屋，這個趨勢是因為「生活圈4號道路」通車的吸引。目前新光重劃區已有大批建商進駐推案，包括十期重劃區和廍子重劃區，預估2012年內將會有超過40個建案。
現在不買，以後會更貴
當「建商來了！買家也來了！」下一個可能會發生的景象則是「房價會開始疊羅漢的往上發展。」事實上，現在新光重劃區的房價已經開始在上揚了，現在你可能會覺得房價有點貴，但是，很清楚的未來則是「現在不買，以後會更貴。」看看10年前的七期重劃區，就是這樣的發展模式。
生活圈4號道路打通太平動線
「生活圈4號道路」高架道路部分，北起潭子區台三線，往東跨越鐵路及旱溪後，往南經過北屯、太平、東區、大里至大衛橋止，續接大里聯絡道至霧峰交流道止，全長20.5公里。平面道路部分，設於高架橋下，並於大衛橋處續沿大里溪右岸至中投公路止，銜接已完成的生活圈4號，全長約16.8公里。生活圈4號道路的匝道共有7處，包括：潭子中山路、松竹路、太原路、太平中山路、樂業路、大里元堤路、大衛路等。
生活圈4號道路通車後，連結環中路等同完成大台中地區的環狀道路，包括台中市松竹路以南、太原路以北、旱溪東路以東的十期重劃區，以及旱溪東路以東、精武東路以南及振興路以北的九期重劃區，都因環狀道路受惠。
除解決太平塞車問題，還將帶動台中市東側的發展，包含北客到台中遊玩不必繞道中清路即可快速進入東區及一中商圈，從太平到高鐵也可節省1倍的時間，連帶帶動太平區域發展。
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